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項(xiàng)目描述

　　項(xiàng)目名稱：東海特大橋零號(hào)塊檢測

　　工程名稱：新建連云港至徐州鐵路站

　　工程部位：13#墩零號(hào)塊、14#墩零號(hào)塊

　　檢測地點(diǎn)：江蘇省連云港市連徐鐵路站

　　檢測依據(jù)：1.GB/T 50784-2013《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》;

　　2.JGJ/T 411-2017《沖擊回波法檢測混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程》。

零號(hào)塊檢測現(xiàn)場

　　東海特大橋零號(hào)塊檢測工程概況：

　　連徐鐵路東海特大橋，位于江蘇省東?？h與新沂市交界處,為跨越G311國道而設(shè)計(jì)，是跨G311國道系桿拱連續(xù)梁全長248.7米，168米的系桿拱跨度是國內(nèi)時(shí)速350公里高鐵大跨度系桿拱橋。東海特大橋跨系桿拱連續(xù)梁主橋布置為系桿拱連續(xù)梁,拱肋為鋼管混凝土結(jié)構(gòu),采用疊合拱截面形式。

　　2020年11月04日，受連徐鐵路站項(xiàng)目部委托，國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心/中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院有限公司使用混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量掃描系統(tǒng)對(duì)東海特大橋13#、14#墩頂零號(hào)塊混凝土質(zhì)量情況進(jìn)行了檢測，本次檢測采用彈性波二維斷面計(jì)算機(jī)層析掃描成像(CT)技術(shù)。

　　根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，對(duì)13#、14#墩頂零號(hào)塊進(jìn)行測點(diǎn)布置，在測試部位距離底板底面布置3個(gè)檢測斷面，每個(gè)檢測斷面分別布置8個(gè)測點(diǎn)，按照標(biāo)準(zhǔn)里要求布置好測點(diǎn)?，F(xiàn)場激振錘采用48號(hào)錘進(jìn)行測試，彈性波信號(hào)可覆蓋檢測斷面測點(diǎn)上下30cm范圍內(nèi)。

　　東海特大橋零號(hào)塊檢測檢測結(jié)果：13#、14#墩頂零號(hào)塊檢測范圍內(nèi)混凝土的質(zhì)量整體較好，未發(fā)現(xiàn)明顯缺陷。