盾構(gòu)法是—種新型的暗挖施工方法，具有機械化程度高、對地層擾動小、掘進速度快、地層適應(yīng)性強、對周圍環(huán)境影響小等特點，成為水下公路隧道建設(shè)的主要施工方法。在了解盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量檢測內(nèi)容之前，我們先來了解下盾構(gòu)隧道施工過程，主要要分為三個階段:盾構(gòu)的始發(fā)與到達、盾構(gòu)的掘進以及盾構(gòu)隧道貫通后聯(lián)絡(luò)通道、風道泵房等輔助設(shè)施的施工。

管片作為盾構(gòu)隧道的永久襯砌結(jié)構(gòu)，其拼裝質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。管片拼裝方式分為通縫拼裝和錯縫拼裝。在防水要求較高或軟土地區(qū)盾構(gòu)隧道中，通常采用錯縫拼裝。

壁后注漿分為同步注漿、即時注漿和二次注漿。對應(yīng)特點分別是同時、迅速、補充。壁后注漿的檢測內(nèi)容包括盾構(gòu)管片壁后注漿層厚度、密實情況、缺陷及管片壁后病壹。壁后注漿填充質(zhì)量檢測一般采用地質(zhì)雷達法或打開管片注漿孔進行防水試驗等方法。

成型盾構(gòu)隧道驗收項目：

分為主控項目和—般項目,主控項目包括表觀病害、接縫、防水、軸線平面位置和高程偏差;一般項目包括襯砌環(huán)橢圓度、襯砌環(huán)內(nèi)錯臺和襯砌環(huán)間錯臺。

隧道盾構(gòu)施工監(jiān)測：

盾構(gòu)施工階段風險主要體現(xiàn)在開挖引起周邊地層變化、對工程周邊環(huán)境的影響以及盾構(gòu)管片結(jié)構(gòu)的變形、滲漏等。監(jiān)測項目中，管片結(jié)構(gòu)豎向位移、凈空收斂和地表沉降尤為重要，屬于應(yīng)測項目。

監(jiān)測預(yù)警是整個監(jiān)測工作的核心，當監(jiān)測數(shù)據(jù)達到預(yù)警標準或?qū)崪y變形值大于允許變形的2/3時，應(yīng)進行預(yù)警。當出現(xiàn)各種明顯、 過大、 其他警情時， 也應(yīng)及時進行預(yù)警。