橋梁混凝土結(jié)構(gòu)檢測項(xiàng)目混凝土缺陷，使用的方法是GB/T 50784-2013；JGJ/T 411-2017。欄桿手及人行道的檢查主要檢測欄桿手身破壞情況以及相互連接處是否脫落。對于人行道，檢測路緣石是否有破碎，人行道與橋面板連接的牢固程度等。橋梁上部結(jié)構(gòu)的檢測。構(gòu)件缺陷及損傷檢查根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)件種類、建橋環(huán)境、工質(zhì)量以及使用情況等的不同，在基?{構(gòu)件上缺陷產(chǎn)生的部分、種類和程度也不同。

橋梁的預(yù)制梁做哪些檢測，孔底沉淀厚度超過規(guī)定極限，影響承載力。檢測方法有：１.鉆芯檢驗(yàn)法：即用地質(zhì)鉆機(jī)在樁身沿長度方向鉆取芯樣，通過對芯樣的觀測來確定樁的質(zhì)量。２.振動檢測法（動測法）：包括（敲擊法和錘擊法、穩(wěn)態(tài)激振機(jī)械阻抗法、瞬態(tài)激振機(jī)械阻抗法、水電效應(yīng)法）。３.超聲脈沖檢測法：該法是在檢測砼缺陷技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。超聲聲速值的測量與計(jì)算應(yīng)滿足如下要求。（1）超聲測點(diǎn)應(yīng)布置在回彈測試的同一測區(qū)內(nèi)。（2）測量超聲聲時(shí)值時(shí)，應(yīng)保證換能器與混凝土耦合良好。（3）測試的聲時(shí)值應(yīng)精確至0.1μs，聲速值應(yīng)精確至0.01km／s。超聲測距的測量誤差不大于±1%。（4）在每個測區(qū)內(nèi)的相對測試面上，應(yīng)各布置3個測點(diǎn)。

中鋼國檢擁有專業(yè)的檢測團(tuán)隊(duì)，有高級檢測工程師及服務(wù)人員6百余人，其中本科及研究生以上文憑的占據(jù)90%以上，是客戶檢測服務(wù)的有力保障。其波速較低，反射波幅減少，頻率降低。(4)縮徑與擴(kuò)徑的部位可按反射歷時(shí)進(jìn)行估算，類型可按相位特征進(jìn)行判別。當(dāng)有多處缺陷時(shí)，將記錄到多個相互干涉的反射波組，形成復(fù)雜波列。此時(shí)應(yīng)仔細(xì)甄別，并應(yīng)結(jié)合工程地質(zhì)資料、施工原始記錄進(jìn)行綜合分析。有條件時(shí)尚可使用多種檢測方法進(jìn)行綜合判斷。（二）超聲波法（1）基本原理：在樁內(nèi)預(yù)埋若干根聲測管作為檢測通道。

橋梁的預(yù)制梁做哪些檢測找中鋼國檢中心，常規(guī)病害在找出病因的同時(shí)應(yīng)根據(jù)其損壞程度進(jìn)行評估，然后確定是否有必要加固或更換構(gòu)件用以維持正常的運(yùn)營。橋梁檢測工作的內(nèi)容：橋面鋪裝的檢測作為橋面鋪裝的外觀檢測首先是調(diào)查橋面鋪裝的類型，然后調(diào)查鋪裝層存在的主要缺陷。伸縮縫的檢查對伸縮縫的檢測主要是目測，必要時(shí)用直尺測量破壞的范圍。