橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)項(xiàng)目：1.鋼筋保護(hù)層厚度，2.鋼筋銹蝕電位，3.混凝土電阻率，4.靜態(tài)撓度，5.靜態(tài)應(yīng)變(應(yīng) 力)，6.模態(tài)參數(shù)(振型、振型、阻尼比)，7.靜態(tài)撓度，8.靜態(tài)應(yīng)變(應(yīng)力)，9.沖擊系 數(shù)，10.模態(tài)參數(shù)(頻率、振型、阻尼比)，11.橋梁技術(shù)狀況，12.靜態(tài)應(yīng)變(應(yīng)力)， 13.模態(tài)參數(shù)(振型、振型、阻尼比)。 

橋梁樁基檢測(cè)聲測(cè)管，其測(cè)區(qū)數(shù)量可適當(dāng)減少，但不應(yīng)少于5個(gè)。相鄰兩測(cè)區(qū)的間距應(yīng)控制在2m以內(nèi)，測(cè)區(qū)離構(gòu)件端部或施工縫邊緣的距離不宜大于0.5m，且不宜小于0.2m。測(cè)區(qū)宜選在構(gòu)件的兩個(gè)對(duì)稱可測(cè)面上，也可選在一個(gè)可測(cè)面上，且應(yīng)均勻分布，測(cè)區(qū)的面積不宜大于0.04m2。3.回彈值測(cè)量：選測(cè)點(diǎn)：1)測(cè)點(diǎn)宜在測(cè)區(qū)內(nèi)均勻分布。反力裝置（多采用液壓千斤頂、錨樁和橫梁）2.試驗(yàn)加載步驟與方法1）預(yù)備試驗(yàn)；2）分級(jí)加載；每級(jí)加載量為預(yù)估最大荷載的1/10~1/15。3）記錄每次加載后沉降量的穩(wěn)定值，加載至總沉降量為40mm；4）卸載，并記錄其回彈值；5）據(jù)記錄繪制Ｐ－Ｓ曲線。3.破壞、極限及容許荷載的確定總位移量大于或等于40mm。

中鋼國檢橋梁檢測(cè)案例：

一般采用特制的量規(guī)和樣板來測(cè)量。結(jié)構(gòu)裝配質(zhì)量的檢驗(yàn)按圖紙檢查各部分尺寸、基準(zhǔn)線及相對(duì)是否正確，是否留有焊接收縮余量和機(jī)械加工余量。檢查焊接接頭的坡口形式及尺寸是否正確。檢查電固焊的焊縫布置是否恰當(dāng)，能否起到固定作用，是否會(huì)給焊后帶來過大的內(nèi)應(yīng)力，并檢查點(diǎn)固焊縫的缺陷。檢查焊接處是否清潔。鋼結(jié)構(gòu)(含索)防護(hù)涂裝檢測(cè)。高強(qiáng)螺栓扭矩。鋼結(jié)構(gòu)無損探傷。橋梁工控制方法在確定斜拉橋中間工過程理想狀態(tài)時(shí)，利用結(jié)構(gòu)的無應(yīng)力狀態(tài)量建立了橋梁中間狀態(tài)和成橋狀態(tài)的，橋梁檢測(cè)是一種確定中間狀態(tài)結(jié)構(gòu)內(nèi)力和位移的計(jì)算方法。同時(shí)，依據(jù)在保證結(jié)構(gòu)無應(yīng)力長度和無應(yīng)力曲率的前提下，結(jié)構(gòu)的終內(nèi)力和位移與工過程無關(guān)的思想。

橋梁工程檢測(cè)選擇中鋼國檢，中鋼國檢中鋼國檢是國家第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，相比一般的機(jī)構(gòu)，專業(yè)性更強(qiáng)，權(quán)威性更高，出具的檢測(cè)報(bào)告也是具有法律效力的，在全國范圍內(nèi)都通用。