橋梁減隔震支座型式檢驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目如下：

　　1、聚乙烯耐磨板

　　進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，聚乙烯耐磨板不同的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)采用不同的試驗(yàn)方法，具體指標(biāo)要求及試驗(yàn)方法依據(jù)見下表：

　　2、滑板摩擦系數(shù)和線磨耗率

　　根據(jù)要求選擇相應(yīng)的試驗(yàn)條件，試驗(yàn)前將試件在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)停放規(guī)定的時(shí)間，以使試件內(nèi)外溫度一致。試驗(yàn)前對(duì)試件進(jìn)行一定時(shí)間的預(yù)壓，不同材料試件施加不同的預(yù)壓荷載，試驗(yàn)時(shí)將試件儲(chǔ)脂坑內(nèi)涂滿5201-2硅脂。

　　3、剪力銷

　　應(yīng)對(duì)剪力銷用材進(jìn)行檢測(cè)，確保所用材料符合相關(guān)的技術(shù)要求指標(biāo)，剪力銷性能不應(yīng)小于螺栓性能等級(jí)8.8級(jí)。

　　4、沉頭銅螺釘

　　支座沉頭銅螺釘公差、螺紋、機(jī)械性能、十字槽等性能參數(shù)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)GB/T 819.2的規(guī)定。

　　5、SF-1三層復(fù)合板層間結(jié)合牢度和壓縮變形

　　按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定尺寸從成品中取樣制作試件，并完成試件安裝。試件首先向有填充聚四氟乙烯面方向按60°彎曲，然后再向有銅背方向彎曲，反復(fù)5次，且過程中觀察試件是否有脫層、剝落、開裂等現(xiàn)象，以檢驗(yàn)其層間結(jié)合牢度。

　　6、支座豎向承載力

　　將試樣在標(biāo)準(zhǔn)溫度下調(diào)節(jié)規(guī)定時(shí)間后裝置于試驗(yàn)機(jī)的承載板上，并以支座豎向設(shè)計(jì)承載力為荷載進(jìn)行預(yù)壓，然后按支座豎向設(shè)計(jì)承載力1.5倍為試驗(yàn)荷載，進(jìn)行逐級(jí)加載，連續(xù)進(jìn)行3次，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算最終結(jié)果，并根據(jù)需要繪制變形曲線。

　　7、支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能試驗(yàn)

　　按要求將試樣裝置于試驗(yàn)機(jī)上，將支座豎向設(shè)計(jì)荷載以連續(xù)均勻的速度加滿，并在整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)過程中保持不變。

　　8、摩擦系數(shù)

　　將試樣按雙剪組合置于試驗(yàn)機(jī)承載板上，并按要求調(diào)整位置，將支座豎向設(shè)計(jì)荷載以連續(xù)均勻的速度加滿，進(jìn)行規(guī)定時(shí)間的預(yù)壓，且在整個(gè)摩擦系數(shù)試驗(yàn)過程中保持不變。

　　9、支座減隔震性能

　　按相應(yīng)的操作規(guī)范安裝試樣，豎向連續(xù)均勻加載至設(shè)計(jì)荷載，在整個(gè)試驗(yàn)過程中保持不變。水平位移按一定的正弦波加載，加載幅值按試樣設(shè)計(jì)減隔震位移的規(guī)定比例分別施加，測(cè)定水平力大小，并記錄荷載位移曲線。

　　10、支座減震起始力

　　將支座置于試驗(yàn)機(jī)的下承載板上，支座中心與承載板中心位置對(duì)準(zhǔn)，豎向連續(xù)均勻加至設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行規(guī)定時(shí)間的預(yù)壓，整個(gè)試驗(yàn)過程中保持不變。