支座的檢測(cè)項(xiàng)目涉及外觀質(zhì)量、尺寸偏差、物理力學(xué)性能、承載力等多個(gè)方面。通過這些檢測(cè)項(xiàng)目，可以全面評(píng)估支座的質(zhì)量和性能，確保其在工程中的安全使用。支座檢驗(yàn)主控項(xiàng)目，支座檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目下面中鋼國(guó)檢為您介紹。

橡膠支座檢測(cè)項(xiàng)目：轉(zhuǎn)動(dòng)性能、質(zhì)量評(píng)價(jià)、老化性能、橡膠剪切性能、等效阻尼比、拉伸性能、黏合性能、硬度、壓縮永久變形、脆性溫度、抗臭氧性能、外觀質(zhì)量、壓縮變形量、壓縮位移、豎向壓縮剛度、水平等效剛度、屈服后剛度、剪應(yīng)變相關(guān)性、加載頻率相關(guān)性能、反復(fù)加載次數(shù)相關(guān)性、極限剪切性能等。

GB/T32836一2016 附 錄D 規(guī)范性附錄 豎向抗壓承載力試驗(yàn)方法 D.1試驗(yàn)條件 試驗(yàn)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)溫度為23土5C D.2試樣 試驗(yàn)前試樣應(yīng)在23C士5C環(huán)境里放置24h以上 D.3試驗(yàn)方法 按圖D.1放置試樣后,按下列步驟進(jìn)行支座豎向抗壓承載力試驗(yàn) 將支座置于試驗(yàn)機(jī)的下承載板上,試樣相互垂直的中心線分別與下承載板中心線重合,偏差小 于試樣直徑的1% 試驗(yàn)荷載為支座豎向壓承載力的1.5倍 加載至支座豎向壓承載力的 0.5%后,核對(duì)承載板四邊的位移傳感器和千分表,確認(rèn)無誤后進(jìn)行預(yù)壓 b 預(yù)壓 將支座豎向壓承載力以連續(xù)均勻的速度加滿,反復(fù)3次 正式加載 將支座豎向壓承載力由零至試驗(yàn)荷載均勻分為10級(jí) 試驗(yàn)時(shí)以支座豎向壓承載 力的0.5%作為初始荷載,然后逐級(jí)加載 每級(jí)荷載持荷2min后記錄位移傳感器和千分表數(shù) 據(jù),直至檢驗(yàn)荷載,持荷3min后卸載 加載過程連續(xù)進(jìn)行3次 豎向壓縮變形分別取4個(gè)位移傳感器讀數(shù)的算術(shù)平均值,繪制荷載-豎向壓縮變形曲線。

樣品名稱 板式橡膠支座；工程部位 橋涵工程；檢測(cè)依據(jù) JT/T 4-2019；判定依據(jù) JT/T 4-2019《公路橋梁板式橡膠支座》；檢測(cè)項(xiàng)目 1.外形尺寸，2.外觀質(zhì)量，3.內(nèi)部質(zhì)量，4.摩擦系數(shù)，5.容許轉(zhuǎn)角，6.抗壓彈性模量，7.極限抗壓強(qiáng)度。

中鋼國(guó)檢可以檢測(cè)盆式支座各項(xiàng)性能，包含外觀質(zhì)量、疲勞、承載力、壓縮變形等各項(xiàng)指標(biāo)，檢測(cè)后出具cma、cnas檢測(cè)報(bào)告。

多年來，我們?yōu)楸姸鄻蛄?、隧道、鐵路等工程提供了支座檢測(cè)服務(wù)，積累了豐富的案例和經(jīng)驗(yàn)。這些成功案例不僅證明了我們的專業(yè)實(shí)力和服務(wù)質(zhì)量，也為我們贏得了客戶的信任和口碑。