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項(xiàng)目描述

　　云南和樂隧道工程檢測(cè)項(xiàng)目簡(jiǎn)介：

　　樣品名稱 和樂隧道

　　工程名稱 新建玉溪至磨憨鐵路

　　工程部位 和樂隧道襯砌(初支)、仰拱填充

　　檢驗(yàn)類別 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

　　檢驗(yàn)依據(jù) 1.TB 10223-2004。

　　判定依據(jù) TB 10417-2018 及設(shè)計(jì)要求

　　檢驗(yàn)項(xiàng)目 1.襯砌厚度，2.支護(hù)(襯砌檢測(cè))背后的空洞，3.仰拱填充質(zhì)量。

　　和樂隧道工程簡(jiǎn)介：

　　和樂隧道全長(zhǎng)7922m，為雙線隧道。和樂隧道除明挖段采用拱形明洞襯砌外，其余段落暗挖段均采用復(fù)合式襯砌。進(jìn)口采用單壓式明洞洞門，緊鄰柴井雙線大橋橋臺(tái);出口采用雙耳墻式明洞洞門，緊鄰金鴨下村雙線大橋。洞口、淺埋段及斷層破碎帶段采用抗震設(shè)防襯砌。

　　和樂隧道洞身最大埋深約390m，穿越2條斷層。其中，回龍斷層導(dǎo)熱性屬中等。為滿足施工工期，施工通風(fēng)，防災(zāi)救援等要求，結(jié)合隧道棄渣，全隧共設(shè)2座斜井，1號(hào)、2號(hào)斜井分別長(zhǎng)880m，505m，均采用雙車道無軌運(yùn)輸。

　　和樂隧道工程檢測(cè)詳情：

　　根據(jù)委托方要求對(duì)和樂隧道襯砌厚度、支護(hù)(襯砌檢測(cè))背后的空洞和仰拱填充質(zhì)量情況進(jìn)行檢測(cè)。本次檢測(cè)隧道襯砌設(shè)計(jì)厚度為40-50cm，結(jié)合隧道場(chǎng)地特點(diǎn)，選擇采用600MHz的頻率天線，觸發(fā)方式為測(cè)距輪觸發(fā)，襯砌厚度和支護(hù)(襯砌)背后的空洞檢測(cè)根據(jù)要求共布設(shè)5條測(cè)線。本次隧道仰拱填充質(zhì)量檢測(cè)，為兼顧探測(cè)深度和分辨率，檢測(cè)選擇采用特定設(shè)備設(shè)備分別進(jìn)行檢測(cè)。