1.汽車水箱沒水容易發(fā)生爆缸。在汽車長時間的行駛下，是會不斷產(chǎn)生熱量的。而水箱的存在，就是為了給其降溫。 如果沒有水箱，發(fā)動機(jī)溫度一旦過高，就很容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)爆缸的情況。而這時除了要花去不少的時間外，光是維修費也是一筆不少的開支。
2.汽車溫度過高，甚至?xí)l(fā)車輛自燃的風(fēng)險。發(fā)動機(jī)的長時間運作，會產(chǎn)生大量的熱量，而這時的水箱要是來不及降溫，也會因為溫度的過高，引起零件的損壞，從而造成車輛電路的短路，引起自燃。
因此也正是因為以上2點原因，車主們在對于車輛水箱的保養(yǎng)和檢測上，也是十分需要注意的。一般的使用年限都是在2年，而在平時也不是就直接不管了，在日常的使用中還是需要經(jīng)常性的檢查一下，因為水箱內(nèi)部防凍液的多少是跟自己開車路況、地域、時間的不同來決定的。在水位低于min的時候，加水就可以了。而這里添加的液體并非是普通的自來水，而是一定的玻璃水！
汽車水箱結(jié)水垢造成水系統(tǒng)的水流不暢， 不能有效的將機(jī)體內(nèi)的熱量輸出冷卻； 機(jī)體水側(cè)結(jié)垢， 因垢的阻熱系數(shù)大， 形成了冷卻屏障， 兩者都造成機(jī)體水溫升高， 而且并存。 機(jī)體溫度升高后， 使活塞潤滑劑的稠度被稀釋， 失去潤滑性能， 致使活塞在高溫下工作， 摩擦力增大，高溫下工作使金屬改變了物理性能， 也發(fā)生了化學(xué)變化， 造成燃料的浪費。 嚴(yán)重時導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抱死、 粘缸、 化瓦、 漏水等損壞后果,甚至引發(fā)事故。
將已拆除軟管的水箱用清水和壓縮空氣洗凈其外部塵垢,然后置于洗滌池內(nèi)脫除水垢。
汽車水箱沒水能繼續(xù)行駛發(fā)機(jī)依靠循環(huán)水冷卻水箱沒水使發(fā)機(jī)高溫造塞及缸體變形粘缸嚴(yán)重造發(fā)機(jī)報廢別跑，發(fā)動機(jī)溫度過高會把發(fā)動機(jī)燒了的直接的后果就是拉缸燒瓦。如果在冷卻系統(tǒng)中出現(xiàn)節(jié)溫器損壞、電子扇損壞、汽車水箱虧水、循環(huán)堵塞等原因，就會使水箱內(nèi)的冷卻水無法降溫，導(dǎo)致水溫升高，當(dāng)達(dá)到水的沸點時就會產(chǎn)生大量氣泡，一部分面積被氣泡所占據(jù)，就會使氣缸壁周圍嚴(yán)重虧水，雖然在水箱內(nèi)還有冷卻水，但是在氣缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱，大大降低了熱交換效率，也就無法將氣缸中的熱量帶到水箱散熱。在70-90攝氏度的時候就會轉(zhuǎn)。汽車水箱又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件;功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達(dá)到調(diào)溫?！?
用途：冷卻系統(tǒng)的功用是將引擎中多余而無用的熱量，從引擎中散發(fā)出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。一旦汽車水箱內(nèi)的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設(shè)定值時，由汽車水箱蓋（A）溢出泄壓，造成冷卻水減少并防止冷卻系統(tǒng)管路爆裂。
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